Transport og energibruk

Transport er en forutsetning for å sikre tilgang på frukt og grønt fra produsenter i inn- og utland. Samtidig er dette en av de største kildene til klimagassutslipp i verdikjeden. Dette gjelder særlig i den internasjonale vareflyten og for produkter som skal reise langt.

Vi jobber for å redusere klimaavtrykket på dette området. For langtransport innebærer dette blant annet økt bruk av sjø og jernbane der det er mulig. (Har vi eksempler?)

Samtidig arbeider vi med å redusere utslippene fra veitransport. Dette inkluderer overgang til fornybart drivstoff og økt bruk av nullutslippskjøretøy. I tillegg jobber vi systematisk for å redusere det totale transportbehovet, blant annet gjennom bedre planlegging, mindre tomkjøring, mer effektive ruter og høyere fyllingsgrad i bilene. Vi skal utnytte plassen enda bedre, slik at hver transport frakter mest mulig varer.

Tiltakene gir direkte klimaeffekt i form av færre transportetapper og lavere utslipp per leverte produkt. Målet er at all nasjonal transport skal benytte 100 prosent fornybart drivstoff, samtidig som vi arbeider for utslippsreduksjon i hele den globale verdikjeden.

Energibruk

Energiforbruket vårt er i stor grad knyttet til oppvarming og kjøling ved våre største anlegg i Norge, blant annet terminalen på Nyland Syd, Bananmodneriet i Groruddalen og BAMA Industris anlegg i områdene rundt Drammen. I tillegg kommer energibruk ved våre internasjonale lokasjoner.

For å redusere klimaavtrykket her arbeider vi med å fase ut fossile kilder og øke andelen fornybar energi. Andelen fossil energi går stadig ned, mens bruken av fornybar energi har økt de siste årene. Vi har blant annet installert solcellepaneler på Nyland Syd i Oslo og på Tranby i Lier, noe som reduserer behovet for innkjøpt strøm. Ambisjonen er å etablere solceller på flere av våre lokasjoner.

Parallelt jobber flere av våre virksomhetsområder med energieffektivisering og optimalisering av drift. Dette bidrar over tid til en mer energieffektiv og bærekraftig energimiks.